nissan micra 0.9 ig t test

This is a Product Detail Page for a Nissan Micra. SHOP. Price reductions on selected cars, from £250 - £1000 off. Nissan Micra0.9 IG-T Tekna 5dr. 2019 A whopping 65 per cent of people who buy a new Micra aren’t replacing a Nissan, but another brand’s car. 1.0 IG-T 100 N-Sport 5dr. order a brochure book a test drive. Powered by. Check out this NISSAN MICRA 0.9 IG-T Acenta 5dr 2017, Manual. Color: transmission in Grey. Let's give you a quick walkthrough of the specifications: Cloth Up The Nissan Micra range at a glance. In step with the wider supermini market, Nissan offers the Micra as a five-door hatch only. The engine line-up is mostly made up of three-cylinder petrols paired with five- or six-speed manual transmissions, depending on output. A sole four-cylinder diesel is offered with a five-speed ’box. Az új Nissan Micra alapára 3 195 000 forint, turbós benzinesként N-Connecta felszereltséggel 4 294 000, a tesztautó 5 254 000 forint. Kinek jó? Fiataloknak, maximum egy- vagy kétgyerekes családoknak, akik országúton ingáznak nem nagy távolságból. Több mint 30 éve van piacon a Nissan Micra. Magyarországon azonban az 1993-as Év nonton film fast and furious 6 rebahin. Trudno w to uwierzyć, ale Micra ma 34 lata. Cztery generacje tego auta sprzedały się w liczbie 7 mln egzemplarzy, z czego połowa w Europie. Wiosną 2017 roku w polskich salonach pojawiła się nowa Micra, dzięki której Nissan chce realizować ambitne plany: ma trafić do dziesiątki najlepiej sprzedających się aut w segmencie B. Jakie są na to szanse, sprawdziliśmy, testując benzynową wersję o mocy 90 KM. Chociaż klienci przy wyborze auta najczęściej kierują się ceną, to coraz większą uwagę zwracają też na stylistykę. Dobrym przykładem jest tu np. C-HR – drogi samochód o oryginalnym wyglądzie, który cieszy się dużym zainteresowaniem. Także projektanci 5. generacji Micry położyli duży nacisk na design. Podobnie jak w przypadku Toyoty, zdecydowali się na ostre linie nadwozia, a we wnętrzu – na odważny styl i materiały o wysokiej jakości. Nissan Micra - ładny, ale i praktyczny Oprócz designu do zakupu ma zachęcać także praktyczność modelu. Ponieważ nowa Micra jest dłuższa i szersza od poprzedniczki, udało się w jej wnętrzu wygospodarować więcej przestrzeni. Ten przyrost odczuwa się zwłaszcza z przodu, gdyż kierowca o wzroście ponad 185 cm bez trudu odnajdzie tam wygodną pozycję. Ma nie tylko sporo miejsca na nogi (niektórym może przeszkadzać jedynie to, że kolano prawej nogi opiera się o wysoko umieszczoną konsolę środkową) i nad głową, lecz także łatwy dostęp do urządzeń w kokpicie. Zegary są czytelne, a komputer pokładowy, sterowany z kierownicy, otrzymał rozbudowane, ale intuicyjne w obsłudze menu, choć bez języka polskiego. Wysoka pozycja za kierownicą ułatwia zajmowanie miejsca oraz zapewnia dobrą widoczność w każdym kierunku. Dodatkowo prowadzący podczas manewrów może skorzystać z niespotykanego w tej klasie samochodów opcjonalnego systemu kamer 360 stopni. Obraz jest wyświetlany na 7-calowym ekranie dotykowym, za pośrednictwem którego sterujemy też innymi funkcjami systemu multimedialnego, nawigacją i zestawem Bluetooth. Kolejną innowacją wśród aut tej klasy jest system dźwięku przestrzennego Bose Personal (opcja) z głośnikami umieszczonymi w zagłówku fotela kierowcy. Rozwiązanie to gwarantuje wysoką jakość dźwięku jak z kina domowego, szkoda tylko, że słyszalną przez prowadzącego. Wróćmy jednak jeszcze do funkcjonalności. Choć także w drugim rzędzie foteli przybyło miejsca, to jednak dorosłym nie będzie tam wygodnie. Pasażer o wzroście ponad 180 cm dotyka głową dachu, a nogi ma wciśnięte w oparcie przedniego fotela. Także wysiadanie nie należy do zbyt wygodnych. Podkreślamy jednak, że z takimi problemami boryka się zdecydowana większość aut segmentu B. Powodów do narzekań nie daje natomiast kufer. 300 l pozwoli bez trudu zmieścić nie tylko weekendowe, lecz także wakacyjne bagaże. To jeden z lepszych wyników w klasie. Foto: Igor Kohutnicki / Auto Świat Nissan Micra IG-T N-Conecta Nissan Micra - trzy cylindry i doładowanie W nowej Micrze są dostępne wyłącznie trzycylindrowe benzyniaki. Nasz był wyprodukowany przez Renault i miał turbinę oraz 90 KM. Taka moc zapewnia sprawne poruszanie się w ruchu miejskim, choć w korku lepiej zredukować do pierwszego biegu, bo silnik IG-T potrafi złapać zadyszkę poniżej 2000 obr./min. Także podczas jazdy w trasie na 5. biegu nie zachwyca elastycznością. Jest za to dobrze wyciszony i oszczędny. W superlatywach możemy wypowiadać się o prowadzeniu. Elektrycznie wspomagany układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny, a zawieszenie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo. Kierowcę Micry mogą wspomagać też liczni asystenci, system hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych. Nissan Micra - to nam się podoba Szeroka możliwość personalizacji, nowoczesne multimedia i systemy bezpieczeństwa, praktyczne wnętrze, dobre prowadzenie, wysoka jakość wykonania, audio Bose. Nissan Micra - to nam się nie podoba Słaba elastyczność na 5. biegu, brak języka polskiego w menu komputera pokładowego, w ofercie nie ma „automatu”, dobrze wyposażona Micra kosztuje tyle, co auto kompaktowe. Nissan Micra - nasza ocena Ceny nowej Micry rozpoczynają się od 45 990 zł (silnik KM), ale za auto wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i doładowany silnik trzeba zapłacić ponad 60 000 zł. To dużo, ale założę się już dziś, że ta wysoka cena nie odstraszy klientów, bo Micra oprócz oryginalnej stylistyki ma udaną konstrukcję – jest praktyczna, oszczędna i dobrze się ją prowadzi. Silnik: typ/cylindry/zawory Pojemność skokowa 898 cm3 Moc maksymalna 90 KM/5500 obr./min. Maks. moment obrotowy 140 Nm/2250 obr./min Przyspieszenie 0-50/0-100 km/h 3,8 s/11,2 s Elastyczność 60-100/80-120 km/h 9,8 s (4. bieg)/20,3 s (5. bieg) Prędkość maksymalna 175 km/h Hamowanie ze 100 km/h (z/g) 37,4 m/36,3 m Hałas w kabinie przy 50/100/130 km/h 60 dB/67 dB/71 dB Średnie spalanie testowe 6,0 l/100 km Skrzynia biegów/napęd manualna 5b/przedni Pojemność bagażnika 300-1004 l Długość/szerokość/wysokość 3999/1734/1455 mm Rozstaw osi 2525 mm Masa rzeczywista/ładowność 1086 kg/444 kg Gwarancja mech./perforacyjna 3 lata (100 tys. km)/12 lat Przeglądy co 20 tys. km lub rok Cena podst. testowanej wersji 57 990 zł Cena egz. po doposażeniu 68 689 zł /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Więcej miejsca niż w poprzedniczce, ale dorosłe osoby mają mało przestrzeni na nogi i nad głową. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Micra urosła na długość o 17,5 cm, a jej rozstaw osi zwiększył się o 8 cm. Jest też niższa aż o 5,5 cm i szersza. Lakier specjalny czerwony perłowy dostępny za dopłatą 2500 zł. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Ceny nowej Micry rozpoczynają się od 45 990 zł (silnik KM), ale za auto wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa i doładowany silnik trzeba zapłacić ponad 60 000 zł. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Asystent pasa ruchu to element Pakietu Bezpieczeństwa, dostępnego za 2500 zł. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Kiedyś kojarzona jako auto kobiece, dziś nadal wyróżnia się stylem, ale podobać się może także mężczyznom. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Nagłośnienie Bose jest kosztowne(3900 zł w pakiecie z kamerą 360 stopni), ale robi duże wrażenie. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Na zakrętach zjawisko podsterowności ogranicza system inteligentnej kontroli jazdy. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Fotele są wygodne i dobrze podpierają ciało na zakrętach. Podgrzewanie siedzeń za 950 zł. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat To dużo, ale założę się już dziś, że ta wysoka cena nie odstraszy klientów, bo Micra oprócz oryginalnej stylistyki ma udaną konstrukcję – jest praktyczna, oszczędna i dobrze się ją prowadzi. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat 300 l to dobra pojemność bagażnika w segmencie B. Pod podłogą w kufrze znajdowało się koło dojazdowe – opcjonalny element za 350 zł. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat To bardzo odważny stylistycznie samochód o miejskim przeznaczeniu. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Multimedialny system NissanConnect (std. w N-Connecta) ma 7-calowy ekran dotykowy, odtwarzacz CD i nawigację z 3-letnią bezpłatną aktualizacją map. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Micra z turbobenzyniakiem 90 KM przyspieszyła od 0 do 100 km/h o 0,9 s szybciej, niż obiecuje producent. Reflektory LED – w opcji (2000 zł). /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Mały trzycylindrowiecz turbiną pochodziz Renault. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Plus za materiały dobrej jakości. Indywidualny wygląd (aż 125 możliwości) zapewnia szeroka paleta kolorów wnętrza i stylizacji nadwozia. /16 Nissan Micra IG-T N-Conecta Igor Kohutnicki / Auto Świat Micra to jedyne auto segmentu B z systemem kamer 360 stopni (w pakiecie za 3900 zł). Még a K10-es Nissan Micra első generációjával kezdődött minden, 1982-ben. A cél mindösszesen annyi volt, hogy egy olyan univerzális, ám aprócska autó szülessen, amely megfelel egy átlagos család kívánalmainak, mégis kimondottan praktikus. Mára nyoma sincs az alapelemeknek, nagyjából egy kategóriát előre is lépett a koncepció, némileg mások a normák. Nissan Micra IG-T teszt. Itt már tulajdonképp minden más, mint ahogyan megszokhattuk: a Nissan Micra K14-es kódjelű, jelenlegi ötödik generációja roppant meggyőző, még akkor is, ha összevetjük az előző eresztésekkel. Minden kétséget kizáróan a leginkább egyedi megközelítést a békalámpás verzió (bár ez inkább a korábbi Civic-ekre illik), a K12 kapta, 2002-es megjelenését követően az egyik legformabontóbb autó volt a piacon. Mára a formabontó fazon teljesen háttérbe szorult, inkább a korszerűség, és a fentebb már említett praktikum és modern tálalás került fókuszba a Nissan Micra esetében. A tesztautó közepes felszereltséggel érkezett, bár a literes motorizáltsághoz képest meglepően masszív konfigurációt kaptunk. Egyértelmű: az új Nissan Micra formaterve nagyban követi a jelenlegi Nissan-szellemiséget, tehát az élces, markáns vonalvezetés a jellemző. Hosszúra húzott mellső lámpatestek olvadnak bele a félreismerhetetlen sziluettű hűtőmaszkvonulatba, V alakzat fogja közre a gyártó logóját, alul pedig szolidan bújnak meg a szintén a formavilágba passzentos ködlámpafészkek. Akár lehetne egy pár centiméterrel rövidebb-keskenyebb Pulsar is, hirtelen ránézésre akár össze is téveszthetjük a két modellt. A régire nem hasonlít nyomokban sem Oldalnézetből azért felfedezhető sok eltérés a Pulsarhoz képest. A kaszni vonalvezetése csapottabb, az övvonalak felfelé ívelnek; a hátsó oldalajtókon a kilincs rejtett, a C oszlop találkozásánál lettek kialakítva. Ezzel együtt teljes értékűnek mondható mind a négy oldalajtó, kellemes be- és kiszállást biztosítva az utazóknak. Jellegzetes vonalvezetést itt is kapunk, ez leginkább a fénytöréssel játszó szinteltérésekre, törésvonalakra redukálódik. Bohókás, fiatalos tálalást kapott a far is: a Nissan Micra dizájnerei itt is elsősorban a jelenlegi Nissan-arculatot követték (nyilván, hiszen minden autógyártónál hasonló koncepciók és elvárások futnak), ennek megfelelően a zárófények burái aszimmetriára alapoznak, amolyan random rajzolatot kaptak. Mindenesetre a 3D tervezőplatform, még ha véletlenszinten is generálta a vonalakat, megkapót alkotott, akár a Juke házon belüli alternatíva kisöccse (bocsánat, kishúga) is lehetne ez a részlet. Vagy akár az egész autó. Próbál maszkulin is maradni, de itt inkább a gyengébbik nem kegyeit érdemes keresnie az új Nissan Micra-nak. Bár lehet, túlzott sztereotip a megállapítás, a tradíciók megmaradnak, no és persze van rendesen pozitív értelemben vett áthallás is. Ami nem baj, a célközönség nyilvánvaló, de általánosítani sem szabad persze. Első nekifutásra meglepően tágasnak találtuk a Nissan Micra enteriőrjét. Rendezett letisztultság, klasszikus értelemben vett japán egyszerűség mindenütt, érezve, hogy az anyaghasználat során is figyelembe vették a tervezők 2017 elvárásait. Ezzel együtt a Nissan-nál sosem lehet érezni, hogy bármit is túlgondolnának, csakis a lényegiségre koncentrál a megvalósítás. Minden úgy lett kialakítva, hogy kimondottan kézre essen Így hát érhető, hogy a műszeregységek elhelyezkedése, a cockpit kialakítása, a kezelőszervek ergonómiája miért olyan, amilyen: a Nissan Micra vezetése pofonegyszerű, nagyjából 2 és fél perc után megszokható. Még akkor is, ha merőben más karakterisztikájú autót vezettünk előtte fél órával, vagy épp kihagytunk 1 évnyi autóvezetést. A hátsó traktus már visszafogottabb kényelmet hordoz. Alapvetően a fejterek szűkösek, köszönhetően a tetővonal kialakításának, elrendezésének. Ezzel együtt kettő, akár három felnőtt utas is elfér (utóbbi esetben kompromisszumok árán), a redukált fejteret némileg ellensúlyozza a kategóriához képest nagy lábtér. Túl sok pakkot nem fogunk tudni elnyeletni a Nissan Micra csomagtartójával, 300 liter áll kereken rendelkezésre. Ez – szintén erre a kategóriára utalva – teljesen középszerű érték; nagyobb bevásárlások, kétnapos, kétszemélyes utazások egy-egy kézipoggyásszal gond nélkül letudhatók. Mire elegendő 898 köbcenti? No és milyen a hajtáslánc? A tesztelt Nissan Micra esetében 898 köbcentiméter lökettérfogattal kellett barátkoznunk. A háromhengeres egység sűrítési arány mellett kereken 90 lóerőt képes kipréselni magából a relatíve magas turbónyomás mellett, ehhez 140 Newtonméter forgatónyomaték tartozik, 5500-as percenkénti fordulatszámon. Tény, hogy a Nissan Micra viselkedése kimondottan dinamikus, robbanékony. A lendület meg is marad folyamatosan, a 0-100 kilométer/órás sprintet méréseink szerint sikerült másodperc alatt teljesítenünk. A hajtásba épített 5 gangos manuális váltó áttételezése átlagosnak bizonyult, autópályatempónál azonban már 3250 RPM-et rögzítettünk: ez a fogyasztásra már eléggé rátette kezét. Fogyasztás Nézzük is, mennyire lehetett gazdaságosan közlekedni az új Nissan Micra verziójával: városi környezetben litert kaptunk 100 kilométerre átlagolva, országúti viszonyok közt az érték értelemszerűen barátságosabbá vált a maga literével. Autópályán volt a legbarátságtalanabb a helyzet, ott literes értékek születtek 120-130 kilométer/óra tartományban, domborzattól függően. 2017 Nissan Micra IG-T specifikációk Motor Motortípus: háromhengeres turbótöltött benzinmotor Lökettérfogat: 898 cm³ Maximális teljesítmény: 90 LE @ 4500 ford./perc Maximális forgatónyomaték: 140 Nm @ 5500 ford./perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, ötfokozatú manuális kéziváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 3999 mm Szélesség: 1743 mm Magasság: 1455 mm Tengelytáv: 2525 mm Első gumik mérete: 195/55 R16 Hátsó gumik mérete: 195/55 R16 Tömeg, üresen: 1082 kg Megengedett össztömeg: N/A kg Csomagtartó mérete: 300 liter Üzemanyagtartály mérete: 41 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 175 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: s (gyári), s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: l/100 km Országúti: l/100 km Vegyes: l/00 km Gyárilag mért eredmények Városi: l/100km Országúti: l/100km Vegyes: l/100km CO2 kibocsátás: 115 g/km Bővebb információ a Nissan magyarországi képviseletének honlapján, IDE kattintva. Még több fotó: AutóAddikt Facebook oldal A cikkhez tartozó fényképeket Canon technikával készítettük. Szerkesztőségünk mobilinternet-hozzáférését a Telenor Magyarország biztosítja. Az Telenor Hello Data csomagot használ. Együttműködő partnereink: Acer Hungary, ASUS, Duplitec, Canon, Camera Kft., Telenor Magyarország Utómunka hardver: Acer, ASUS Aż trudno uwierzyć, że Micra ma 34 lata. 4 generacje długo utrzymywano w produkcji, gdyż sprzedaż rosła. Łącznie do klientów trafiło ponad 7 milionów egzemplarzy, a połowa została w Europie. Piąte wcielenie zrywa ze stylem poprzedników i idzie własną drogą. Do tego przekonuje praktycznym wnętrzem i niezłą dynamiką 3-cylindrowego silnika benzynowego. przejdź do artykułu » data: testowany model: Nissan Micra IG-T kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: nissan, nissan micra Sprzedam Nissana Mikre K 13 benzyna. rok produkcji 20122011131 581 km1 198 cm3Benzyna2011131 581 km1 198 cm3BenzynaPelplin (Pomorskie)Nissan Micra Klimatyzacja Serwis ASO Niski przebieg KM !2010175 000 km1 240 cm3Benzyna2010175 000 km1 240 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Nissan Micra IG-T AcentaNissan MICRA IG-T Acenta niebieski201760 720 km898 cm3Benzyna201760 720 km898 cm3BenzynaMajdów (Mazowieckie)46 900 PLNNISSAN Micra VisiaSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Czujniki parkowania201799431 km1198 cm3Petrol201799431 km1198 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji35 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 487 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaNissan Micra TeknaNissan Micra zadbany- użytkowany przez kobietę2011127 700 km1 198 cm3Benzyna2011127 700 km1 198 cm3BenzynaKamienna Góra (Dolnośląskie)Nissan Micra Style EditionPełna historia serwis.*Navi*Climatronic*tempomat**z DE na PL2011145 200 km1 198 cm3Benzyna2011145 200 km1 198 cm3BenzynaRososzyca (Wielkopolskie)Nissan MicraNissan Micra K122009127 500 km1 240 cm3Benzyna2009127 500 km1 240 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)17 000 PLN14 999 PLNNissan Micra Visia AC/CDBogata wersja,5 drzwi, rejestracji2010163 567 km1 240 cm3Benzyna2010163 567 km1 240 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)NISSAN Micra VisiaSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Elektryczne szyby przednie201794779 km1198 cm3Petrol201794779 km1198 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji41 500 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 563 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaNiski przebiegNissan 30 Jahre Edition Darmowa dostawa201330 079 km1 198 cm3Benzyna201330 079 km1 198 cm3BenzynaLublin (Lubelskie)16 900 PLNNissan Micra dCiLimitowana wersja Lolita Lempicka!2007159 033 km1 461 cm3Diesel2007159 033 km1 461 cm3DieselGdańsk (Pomorskie)Niski przebiegNissan Micra Visia AC/CDniski przebieg - 90 000 km, z polskiego salonu201090 101 km1 240 cm3Benzyna201090 101 km1 240 cm3BenzynaWrocław (Dolnośląskie)17 000 PLNNiski przebiegNissan Micra Visia (klm) Benzyna! 5 Drzwi! Klima! Mały Przebieg!2005130 000 km1 240 cm3Benzyna2005130 000 km1 240 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Nissan IG-T90 Tablet Klimatyzacja Start Stop201890 295 km898 cm3Benzyna201890 295 km898 cm3BenzynaChodzież (Wielkopolskie)22 900 PLNNiski przebiegNissan 16V, Salon Polska, Klimatronic200398 922 km1 386 cm3Benzyna200398 922 km1 386 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)12 000 PLNNissan IG-T, 1. Właściciel, Klima, Tempomat201837 280 km898 cm3Benzyna201837 280 km898 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)50 000 PLNNiski przebiegNissan Micra 160SRNissan Micra Cabrio- 99500 tyś 500 km1 598 cm3Benzyna200699 500 km1 598 cm3BenzynaDrezdenko (Lubuskie)11 900 PLNNissan Visia First, Darmowa dostawa2015119 999 km1 198 cm3Benzyna2015119 999 km1 198 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Niski przebiegNissan Micra Teknapierwszy właściciel, stan perfekcyjny201072 700 km1 198 cm3Benzyna201072 700 km1 198 cm3BenzynaKrasnystaw (Lubelskie)Nissan Visia First Darmowa dostawa201576 435 km1 198 cm3Benzyna201576 435 km1 198 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)Nissan Micra Niemiec Klima CD2012158 000 km1 198 cm3Benzyna2012158 000 km1 198 cm3BenzynaSobolew (Mazowieckie)15 400 PLNNissan Benzyna 80KM Klimatyzacja Zarejestrowany w Polsce201598 600 km1 198 cm3Benzyna201598 600 km1 198 cm3BenzynaNowy Tomyśl (Wielkopolskie)Nissan MicraAcenta, 2022r. + Pakiet komfort 92KM2022999 cm3Benzyna2022999 cm3BenzynaKomorniki (Wielkopolskie)74 500 PLN4 900 PLNNissan Micra ElleBenzyna 5 Drzwi 2014r2014103 200 km1 198 cm3Benzyna2014103 200 km1 198 cm3BenzynaPrzasnysz (Mazowieckie)19 900 PLNNiski przebiegNissan MicraMały przebieg lekko uszkodzona201335 873 km1 198 cm3Benzyna201335 873 km1 198 cm3BenzynaNysa (Opolskie)Nissan Micra Miejskie Auto Nissan Micra K14201750 700 km998 cm3Benzyna201750 700 km998 cm3BenzynaOpole (Opolskie)46 125 PLN3 600 PLNNissan Micra Style Edition113 tyś km, Piękny kolor, Klimatronic, Nowe opony2011113 000 km1 198 cm3Benzyna2011113 000 km1 198 cm3BenzynaGdańsk (Pomorskie)Nissan Micra benzyna Klima OK. Super stan .Opłacony2009157 000 km1 240 cm3Benzyna2009157 000 km1 240 cm3BenzynaZegrze Południowe (Mazowieckie)10 900 PLNNissan Micra Tekna EU626tyś 342 km1 198 cm3Benzyna201726 342 km1 198 cm3BenzynaSosnowiec (Śląskie) Site and contents © Site built by The Whole Caboodle. Aprite (GB) Limited t/a West Way Nissan, t/a West Way is an appointed representative of ITC Compliance Limited which is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority (their registration number is 313486) and which is permitted to advise on and arrange general insurance contracts as an intermediary. Aprite (GB) Limited t/a West Way Nissan, t/a West Way is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority for consumer credit activity and our registration number is 311404. We can introduce you to a limited number of finance providers. We do not charge fees for our Consumer Credit services. We may receive a payment(s) or other benefits from finance providers should you decide to enter into an agreement with them, typically either a fixed fee or a fixed percentage of the amount you borrow. The payment we receive may vary between finance providers and product types. The payment received does not impact the finance rate offered. All finance applications are subject to status, terms and conditions apply, UK residents only, 18’s or over, Guarantees may be required. Aprite (GB) Limited is a limited liability company registered in England and Wales under number 3261643 with its registered office at The Rivers Office Park, Denham Way, Maple Cross, Rickmansworth, Hertfordshire, WD3 9YS Click here to update your details and how you would like West Way Nissan to communicate with you.

nissan micra 0.9 ig t test